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关于腕表陀飞轮，陀飞轮有什么用？

    陀飞轮结构实际非常简单陀飞轮到底有多复杂？市面九成九的陀飞轮结构简单至较，而溢价较高，简直是抢钱。举个栗子，一枚手动小三针机芯和一枚手动小三针陀飞轮机芯相比，零件数量之差大概只有四五十个，这其实是非常小的差别。关于腕表陀飞轮，陀飞轮有什么用？手表回收小编就来带大家了解一下。
    举个劲爆的类比，单纯就机芯零件数量而言，同样是****，一枚小三针手动陀飞轮机芯的零件数量，其实还不如一只自动大三针日历表的零件数量多。
    关于腕表陀飞轮，陀飞轮有什么用？
    有表友说，我们是在为工艺买单，确实，我们为名表的匠人精神买单没错，但问题是，市面上很多陀飞轮的工艺其实也未见得好到哪里去，我们是真的在为工艺买单，还是为行业捏造出来的**买单才是问题。

    很多人以为，但凡叫陀飞轮的表，都非常牛逼，甚至在很多人心目中，陀飞轮是较牛逼的功能，表盘上开一个洞，有个轮子转，很炫很嚣张。

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    其实在其他国家和地区陀飞轮并没有如此被**，根本不像我们这儿谈到**表必然陀飞轮，手腕上不戴一个陀飞轮，好像就是格调不够，普通陀飞轮已卖不出价儿了。
    陀飞轮=大神=**复杂功能，已在普通表迷心中根深蒂固。
    关于腕表陀飞轮，陀飞轮有什么用？
    很妙的是，同样稳坐神坛的表王百达翡丽同志，真的是压根儿就“瞧不上”陀飞轮这玩意儿。陀飞轮在百达翡丽的世界里永远是附庸而不是主角，当代百达翡丽居然没有做过单一陀飞轮手表。
    陀飞轮的诞生使命是为了腕表的精准，在CNC不成熟的怀表时代陀飞轮确实贼难做，陀飞轮在于精细，零件公差容忍度较低，又对调校功力要求高，所以在1950年代前后，陀飞轮怀表手表都是用来送去天文台打比赛的，没有品牌量产这么不实用的玩意儿。
    石英危机过后，冲到90年代末、2000年头，正是机械名表重出江湖后的迅速爬升期，行业需要热点，需要**，甚至可以说，需要一个神。

    一生发明无数的宝玑大师，毋庸置疑是钟表创作领域的神。大神的陀飞轮这个发明，个性是如此鲜明和**，如此容易被包装，关键是放在手表上是如此没用，越是没用越接近艺术啊。

    关于腕表陀飞轮，陀飞轮有什么用？
    当时陀飞轮还没能批量生产，彼时陀飞轮确实并不太容易做、也确实是相对**的。
    在CNC技术较为成熟的情况下，零件很少的陀飞得以大批量生产制造，装配只是熟练工种，零件精度高、装配简单、溢价奇高，哪儿有比做陀飞轮更好的买卖啊？
    与此对应的是，国产的钟表编辑们手里的素材和知识保有量向来较度匮乏，没什么“料”可以写，都特么这么些年了，只能不断翻炒这么一个故事，讲宝玑大师较伟大的发明，陀飞轮。

    在宣传带动下，大家都讲陀飞轮，羊群效应开始起作用，当讲的人越来越多，信的人越多，追求的人也越来越多。

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